添加人:admin 发布时间:2013/9/30 10:22:34 来源:中商情报网
那些年,中国车市火爆,卖车赚钱却忽略了售后服务;今年以来,车市走弱,4S店和主机厂开始寻找一个更加合理的盈利模式。中国太平洋财产保险股份有限公司(以下简称太平洋产险)看到了其中的商机。
日前,太平洋产险与东风悦达起亚总对总车险合作签约仪式在上海举行。签约仪式结束后,《国际金融报》记者在贵宾休息厅遇到了太平洋财险副总经理盛亚峰。健谈的他说起这次合作激动不已,在盛亚峰看来:通过此次战略合作,我们能更好地为消费者提供专业、安心、便捷、全流程的一站式车险品牌服务。
提供标准化一站服务
开展总对总的合作将有助于打造标准化的服务体系,向客户提供标准化的车险服务解决方案,让消费者真正感受到省心、安心和舒心。采访中,盛亚峰不止一次地提到标准化。
记者了解到,目前,太平洋财险与奔驰中国、宝马中国、奥迪在内多个品牌的汽车主机厂都已经签署了总对总合作协议。这将从根本上解决车险理赔难的问题,在提升客户满意度的同时,终实现客户、汽车生产厂家、专营店和保险公司多方共赢的健康新局面。
我们一直专注保险主业,积极实施车商渠道精细化管理,创新业务推动模式,探索与汽车制造商、汽车经销商、汽车金融公司等不同渠道伙伴之间的合作之路,不断提升主流品牌车险市场的份额。盛亚峰进一步指出,对于客户而言,总对总能提供标准化一站式服务,大大提高了投保、维修、理赔的效率和便利性;对于主机厂而言,产业资本与金融资本的联手有利于提升品牌附加值;对于保险公司而言,可以将原先分散的渠道和数据整合起来,为做大汽车后市场奠定基础。
近年来,随着中国汽车市场不断成熟和发展,汽车售后服务市场逐步成为汽车企业和经销商盈利的主要方面,车企与保险公司推出品牌保险合作的这种模式,早已在国外成熟的汽车市场和保险市场被广泛采用。这种品牌保险合作双方利用各自的资源优势,建立品牌化、标准化的保险服务体系,通过汽车专营店为客户提供保险咨询,实现投保方案设计、出险查勘、定损理赔等一站式服务,从售前、售中、售后各阶段保障客户的保险需求。
当然,无论经销商还是主机厂在选择保险公司的时候都有一定的标准,对服务水平、偿付能力、网点网络的要求非常高,尤其是快捷服务对于物理网点的要求非常高,作为品牌车企,在选择保险公司上肯定有一个基本的门槛。
加码车险市场化改革
中国车险市场改革正处于顶层设计前夜,盛亚峰向记者透露,一旦数据、网络信息条件具备之后,在符合保监会监管要求条件下,一定会争取开发专属车险产品,比如,针对东风悦达起亚的某一个车型推出一款保险产品。这需要我们双方通过此次合作,对风险数据有一个更精准的认知。
不过,对于此次签约的具体内容,盛亚峰并没有透露太多,他只是一再强调,合同涉及太平洋产险对客户的服务承诺,包括24小时服务、理赔、支付时间等,我们希望通过新技术、新流程、新体验提升客户服务。
至于消费者关心的购车价格和保费价格,盛亚峰告诉记者:车险价格完全按照保监会的相关规定,并不会因为总对总协议有所改变。但是可以肯定的是,此次合作将会更有效地控制双方的运营成本。
未来3年,中国车险市场将迎来一场制度性变革。在盛亚峰看来,商业车险市场化改革将会改变车险市场格局。除此之外,随着车联网技术的导入,对于保险公司的定价方法、风险识别、分类方法都会带来天翻地覆的变化,我们必须从现在开始做好相应的准备工作。